1990 BMW 318is
1,8 l M42/M44 4 cil. variklis, galiniai varantieji, mechaninė dėžė, Vokietijos rinkos modelis
1990 BMW 318is
1,8 l M42/M44 4 cil. variklis, galiniai varantieji, mechaninė dėžė, Vokietijos rinkos modelis
km
1990 m. BMW 318is – 2 durų sedanas su 1,8 litro keturių cilindrų varikliu ir mechanine pavarų dėže.
Pardavėjo teigimu, tai Vokietijos rinkai skirtas modelis, pagamintas 1989 m. gruodį ir nudažytas Brillantrot spalva. Dabartinis savininkas jį turi nuo 2014 m., kai buvo atlikta restauracija, automobilis buvo perdažytas ir dugnas padengtas apsauga nuo rūdžių. Teigiama, kad slenksčiai, kėlimo taškai ir konstrukciniai elementai yra originalūs ir tvirti. Ratų arkos yra praplatintos.
Rodoma rida neatspindi visos automobilio eksploatacijos. Odometro rodmenys buvo nunulinti po įsigijimo 2014 m., kai jis rodė maždaug 220 000 km, o bendra dabartinė rida yra apie 250 000 km. Teigiama, kad istorijos ataskaita rodo teisingą 2014 m. rodmenį. Odometro krumpliaračiai buvo pakeisti 2025 m., kai nustojo skaičiuoti.
Cilindrų galvutė buvo pilnai restauruota Piętka dirbtuvėse Vroclave 2025 m., sumontuojant naujas tarpines ir termostatą. Savininkas nurodo, kad variklis yra sausas, o cilindrų sienelės geros būklės. Taip buvo sutvirtinti variklio pagalvių laikikliai, sumontuotas naujas alyvos karteris, kuro linijos, bako ventiliacijos sistema ir įpylimo kaklelis. Teigiama, kad varikliui kasmet naudota Motul alyva. Sumontuota 4 mm plieninė variklio dugno apsauga bei priekinė ir galinė statramsčių atramos.
Oro kondicionierius buvo sumontuotas 2023 m. ir naudoja R134a šaltnešį. Instaliaciją sudaro pagal užsakymą pagamintos žarnos, restauruotas kompresorius, naujas kondensatorius ir restauruotas šildytuvo radiatorius su atnaujinta sklendžių porolono izoliacija.
Salone – is rašto languoto audinio Sportsitze sėdynės, stoglangis, galinio lango užuolaida, centrinis užraktas, signalizacija ir imobilizatorius. OBC 1 borto kompiuteris veikia, bet LCD ekrane matomas šiek tiek išsiliejęs vaizdas. Manoma, kad vairas yra iš E28. Garso sistemą sudaro Pioneer MOSFET grotuvas ir pakaitiniai garsiakalbiai gamyklinėse vietose.
Išmetimo sistema yra modifikuota, 2025 m. sumontuotas naujas katalizatorius. Sumontuoti 15 colių BBS ratlankiai su centriniais dangteliais. Pridedamas antras 14 colių BBS žieminių ratų komplektas. Abiejų komplektų padangos yra 2014 m. gamybos; nors protektoriaus dar likę, dėl amžiaus jas reikėtų pakeisti.
• E36 M42 long block su M44 agregatais, išlaikytas originalus M42 laidynas ir ECU
• Bilstein B6 amortizatoriai, restaruoti Zerkopol
• H&R spyruoklės
• Restauruota E36 vairo kolonėlė su vairo stiprintuvu
• E36 pavarų dėžė su šviežia alyva
• 25 % riboto slydimo diferencialas su dideliu korpusu, 3.96 pagrindinė pavara, restauruotas maždaug prieš 2 000 km
• Z3M pavarų svirtis
• 15 mm priekiniai ir 20 mm galiniai ratų praplatinimai
• EBC TurboGroove stabdžių diskai
• Hawk HPS stabdžių kaladėlės
• Nerūdijančio plieno pintos stabdžių žarnelės
• Naujas rankinio stabdžio trosas ir kaladėlės
• 4 mm plieninė variklio dugno apsauga
• Priekinė ir galinė statramsčių atramos
• Modifikuota išmetimo sistema
• Sumontuotas oro kondicionierius
• Pioneer MOSFET grotuvas ir pakaitiniai garsiakalbiai
• Prastos kokybės dažymas; pilnas perdažymas atliktas 2014 m., nuotraukose užfiksuoti matomi trūkumai
• Lengvas pavarų dėžės guolių ūžesys laisvąja eiga, kuris dingsta nuspaudus sankabą
• Abu padangų komplektai yra 2014 m. gamybos
• Odometro rodmenys buvo nunulinti po įsigijimo; faktinė rida vertinama maždaug 250 000 km
Tau taip pat gali patikti:

1985 BMW 318i

1988 BMW 316i

1986 BMW 318i


