Šis 1994 m. Nissan 200SX yra parduodamas su vokiškais dokumentais, automobilis yra išregistruotas maždaug 15 metų. Iš pradžių automobilis įsigytas su variklio defektu, vėliau buvo sumontuotas restauruotas pakaitinis variklis.

Anot pardavėjo, kėbulo rida yra apie 140,000 km. Dalis kėbulo darbų jau atlikti, tačiau važiuoklė ir kėbulas vis dar reikalauja dėmesio dėl rūdžių. Automobilis neturėjo eismo įvykių bei tinkamas tolimesniam projektui.

Į pardavimo kainą įtrauktos atsarginės dalys: CA18DET variklis su pažeistais pagrindiniais guoliais, H&R 15 mm ratų praplatinimai (2 vnt.), Nardi Classic vairas su atitinkama HKB vairo stebule, Apexi AVC-D slėgio jutiklis su solenoidu, Megan Racing priekinis statramstis (CA18DET versija), virintas reduktorius (3.9, ABS), originalūs priekiniai sparnai, papildomas „Chuki“ priekinis buferis, keli kuro bakai, prietaisų skydelis, originalūs priekiniai ir galiniai žibintai.

Už papildomus €3000 siūlomas SR20DET variklis, išimtas iš JK rinkai skirto 200sx, su aprengimu (įskaitant kondicionavimo sistemą) ir pavarų dėže. Variklio būklė nėra nustatyta, tačiau apžiūros metu matyti švarios cilindrų sienelės su aiškiu honavimo raštu, stūmoklių viršūnės ir vožtuvai turi tik įprastas anglies nuosėdas, o leak-down testas parodė gerus rezultatus. Esant poreikiui gali būti pateiktos alkūninio veleno pagrindinių guolių nuotraukos – variklis atrodo kaip sveikas bei neturintis daug ridos.

Kainos yra derinamos.