1988 Ford Sierra
4,1 l turbininis BMW V8, galiniai varantieji, 8HP70 8 pavarų automatinė dėžė, rankų darbo plieninis platintas kėbulas, flex-fuel sistema
1988 Ford Sierra
4,1 l turbininis BMW V8, galiniai varantieji, 8HP70 8 pavarų automatinė dėžė, rankų darbo plieninis platintas kėbulas, flex-fuel sistema
km
1988 m. Ford Sierra – modifikuotas sportinis drago lenktynių automobilis su turbininiu 4,1 l BMW V8 ir 8HP70 8 laipsnių automatine transmisija.
Pasak pardavėjo, tai jo ilgalaikis projektas, vasarą naudojamas kaip kasdienis automobilis ir drago varžybose. Automobilis važiuoja benzinu (400 kW į ratus) arba E65 etanolio mišiniu (570 kW į ratus). V8 variklis yra įregistruotas dokumentuose. Pardavėjas nurodo, kad variklio pagalvės yra kietos (be guminių įvorių), o garso izoliacija minimali, todėl iki įsijungiant turbinai variklio vibracija yra stipriai jaučiama per kėbulą. Pardavėjas įspėja, kad vairuojant automobilį reikalingas ypač didelis atidumas.
Pardavėjo nurodomi rezultatai: geriausias drag laikas – 9,96 s, pasiektas 231 km/h greičiu (1,60 s iki 60 pėdų), geriausias pusės mylios greitis – 285 km/h, 0–100 km/h per 2,9 s ir 0–200 km/h per 7,5 s.
Pardavėjas gali svarstyti mainus į idealios būklės 1-os arba 2-os kartos Ford Escort.
• JE stūmokliai ir JR švaistikliai
• Variklio blokas su gilzėmis
• 4x M60 įsiurbimo paskirstymo velenai, Dbilas vožtuvų spyruoklės
• Windorf profilio vožtuvų lizdai
• ARP švaistiklių varžtai ir galvutės smeigės
• Bosch 980cc purkštukai
• Pulsar 7975G Compact turbina
• 2x Turbosmart 40 mm turbinos išmetimo vožtuvai
• 4 colių aliumininė išmetimo sistema
• BC Racing pakaba
• Poliuretaninės įvorės priekinėje ašyje
• Uniball šarnyrai galinėje ašyje
• Unikali galinė ašis, sukurta Ford Scorpio Cosworth pagrindu (0 laipsnių išvirtimo pokytis)
• E39 galinės stebulės ir guoliai, galinėje ašyje keli varžtų išdėstymai: 5x114 ir 5x120
• E46 priekinės stebulės atramos
• 4 stūmoklių Brembo priekiniai stabdžiai, 2 stūmoklių galiniai stabdžiai
• 59Northwheels ratai, 17 colių priekyje ir 18 colių gale
• MaxxECU Pro standalone ECU
• Kuro, alyvos, išmetimo ir aušinimo skysčio slėgio jutikliai
• 8x EGT jutikliai
• Etanolio kiekio jutikliai (flex fuel)
• Traukos kontrolė, launch control/rolling launch, greičio palaikymo kontrolė, transbrake funkcija, virtuali sankaba
• Mozaracing custom pavarų svirtis
• Rankų darbo plieninis platintas kėbulas
• Individualiai pagamintas pedalų mazgas
• Subaru STI sėdynės
• Sportinė sėdynė su diržais
• Docol drag-racing lankas
• Anglies pluošto apdaila ir dangteliai
• MaxxECU mDash skaitmeninis prietaisų skydelio ekranas
• 8HP70 8 laipsnių automatinė transmisija su sustiprintomis backing plates
• BMW E60 diferencialas (2,8 perdavimas)
• BMW E39/E60 pusašiai
• Nedidelis dažų nusidėvėjimas
Tau taip pat gali patikti:

1985 Ford Sierra

1998 Ford Mustang GT

2000 Ford Mustang GT


