Parduok savo automobilį

1988 Ford Sierra

4,1 l turbininis BMW V8, galiniai varantieji, 8HP70 8 pavarų automatinė dėžė, rankų darbo plieninis platintas kėbulas, flex-fuel sistema

1988 Ford Sierra

4,1 l turbininis BMW V8, galiniai varantieji, 8HP70 8 pavarų automatinė dėžė, rankų darbo plieninis platintas kėbulas, flex-fuel sistema

VIN:
WF0XXGBBEAA123421
Rida:
10,000

km

Variklis:
4,1 l turbininis V8 (544–775 AG, 400–570 kW)
Pavarų dėžė:
Automatinė
Istorija ir papildoma informacija

1988 m. Ford Sierra – modifikuotas sportinis drago lenktynių automobilis su turbininiu 4,1 l BMW V8 ir 8HP70 8 laipsnių automatine transmisija.


Pasak pardavėjo, tai jo ilgalaikis projektas, vasarą naudojamas kaip kasdienis automobilis ir drago varžybose. Automobilis važiuoja benzinu (400 kW į ratus) arba E65 etanolio mišiniu (570 kW į ratus). V8 variklis yra įregistruotas dokumentuose. Pardavėjas nurodo, kad variklio pagalvės yra kietos (be guminių įvorių), o garso izoliacija minimali, todėl iki įsijungiant turbinai variklio vibracija yra stipriai jaučiama per kėbulą. Pardavėjas įspėja, kad vairuojant automobilį reikalingas ypač didelis atidumas.


Pardavėjo nurodomi rezultatai: geriausias drag laikas – 9,96 s, pasiektas 231 km/h greičiu (1,60 s iki 60 pėdų), geriausias pusės mylios greitis – 285 km/h, 0–100 km/h per 2,9 s ir 0–200 km/h per 7,5 s.


Pardavėjas gali svarstyti mainus į idealios būklės 1-os arba 2-os kartos Ford Escort.

Modifikacijos

• JE stūmokliai ir JR švaistikliai

• Variklio blokas su gilzėmis

• 4x M60 įsiurbimo paskirstymo velenai, Dbilas vožtuvų spyruoklės

• Windorf profilio vožtuvų lizdai

• ARP švaistiklių varžtai ir galvutės smeigės

• Bosch 980cc purkštukai

• Pulsar 7975G Compact turbina

• 2x Turbosmart 40 mm turbinos išmetimo vožtuvai

• 4 colių aliumininė išmetimo sistema

• BC Racing pakaba

• Poliuretaninės įvorės priekinėje ašyje

• Uniball šarnyrai galinėje ašyje

• Unikali galinė ašis, sukurta Ford Scorpio Cosworth pagrindu (0 laipsnių išvirtimo pokytis)

• E39 galinės stebulės ir guoliai, galinėje ašyje keli varžtų išdėstymai: 5x114 ir 5x120

• E46 priekinės stebulės atramos

• 4 stūmoklių Brembo priekiniai stabdžiai, 2 stūmoklių galiniai stabdžiai

• 59Northwheels ratai, 17 colių priekyje ir 18 colių gale

• MaxxECU Pro standalone ECU

• Kuro, alyvos, išmetimo ir aušinimo skysčio slėgio jutikliai

• 8x EGT jutikliai

• Etanolio kiekio jutikliai (flex fuel)

• Traukos kontrolė, launch control/rolling launch, greičio palaikymo kontrolė, transbrake funkcija, virtuali sankaba

• Mozaracing custom pavarų svirtis

• Rankų darbo plieninis platintas kėbulas

• Individualiai pagamintas pedalų mazgas

• Subaru STI sėdynės

• Sportinė sėdynė su diržais

• Docol drag-racing lankas

• Anglies pluošto apdaila ir dangteliai

• MaxxECU mDash skaitmeninis prietaisų skydelio ekranas

• 8HP70 8 laipsnių automatinė transmisija su sustiprintomis backing plates

• BMW E60 diferencialas (2,8 perdavimas)

• BMW E39/E60 pusašiai

Žinomi defektai

• Nedidelis dažų nusidėvėjimas

Pardavėjo informacija
Harley
Maardu, Estija 🇪🇪

Tau taip pat gali patikti:

Newsletter illustration

Norisi kažko daugiau?

Naujienlaiškyje dalinamės mėgstamiausiais skelbimais, istorijomis iš savo garažų ir nuomonėmis, kurios greičiausiai tau nepatiks. Anglų kalba.

Prenumeruodami, sutinkate su Privatumo politika