1992 Toyota Celica
2,0 l 3S-GTE rev. III JDM ST205 modelio variklis, mechaninė dėžė su LSD, Brembo stabdžiai, BC Racing amortizatoriai, OZ Superleggera ratlankiai
1992 Toyota Celica
2,0 l 3S-GTE rev. III JDM ST205 modelio variklis, mechaninė dėžė su LSD, Brembo stabdžiai, BC Racing amortizatoriai, OZ Superleggera ratlankiai
km
1992 m. Toyota Celica – penktos kartos (T180) kupė su 2,0 l 3S-GTE rev. III turbininiu varikliu iš JDM ST205 modelio, suporuotu su mechanine pavarų dėže ir riboto slydimo diferencialu.
Pasak pardavėjo, automobilis jam priklauso nuo 2008 m. ir per tą laiką buvo atlikta nemažai modifikacijų. Variklis buvo importuotas iš Japonijos ir perrinktas naudojant naujas OEM dalis. Pavarų dėžė, paimta iš šeštos kartos Celica, taip pat buvo perrinkta su naujomis OEM dalimis. Pardavėjas nurodo, kad su OEM JDM ECU, esant 0,9 bar slėgiui, ant stendo pasiekta 260 AG ir 312 Nm.
Pardavėjas teigia, kad visos pakabos įvorės pakeistos poliuretaninėmis, visos svirtys smėliuotos ir milteliniu būdu nudažytos baltai, o akumuliatorius pakeistas geliniu. Veliūrinis salonas išvalytas: sėdynių užvalkalai ir kilimai buvo išimti bei išplauti, o prietaisų skydelis ir ŠVOK sistema su šildytuvo radiatoriumi išimti, išardyti ir išvalyti. Grindys smėliuotos, visi pažeidimai sutvarkyti ir vėliau apsaugoti, o kėbulo dažai nupoliruoti bei padengti keramine danga.
• 3S-GTE rev. III iš ST205
• OEM JDM ECU (dyno rezultatas: 260 AG, 312 Nm)
• OEM CT20B turbina, 0,9 bar slėgis
• OEM vanduo-oras tarpinis aušintuvas, apatinė dalis padengta šilumą atspindinčia plėvele
• Naujos OEM kairės ir dešinės pusės variklio pagalvės iš ST182
• Poliuretaninės priekinė ir galinė variklio pagalvės iš ST185
• Išilginės ir skersinės pavarų dėžės tvirtinimo sijos iš ST185
• 19 eilių FMIC.PL alyvos radiatorius
• Mocal termostatinė alyvos filtro plokštė (dalinai atsidaro ties 80 °C, pilnai – ties 90 °C)
• Properfekt alyvos talpykla
• Walbro 255 kuro siurblys
• Radiatorius iš ST182, silikoninės radiatoriaus žarnos
• Magnecor KV85 laidai
• Denso PK20R8 platininės uždegimo žvakės
• Yuasa YTX24HL-BS gelinis akumuliatorius (22 Ah, 350 A)
• Motul 10W60 alyva
• E56 pavarų dėžė su LSD iš ST202
• Aisin sankaba iš ST185
• Smagratis iš ST185
• Pavarų dėžės alyvos radiatorius iš ST202
• Pavarų perjungimo trosai iš ST185
• BC Racing amortizatoriai su apverstais amortizatoriais
• Pilnas poliuretaninių įvorių komplektas, įskaitant ekscentrines priekinių svirčių įvores
• Poliuretaninės priekinės ir galinės stabilizatoriaus traukės
• Ultra Racing sparnų sutvirtinimai
• Priekinis amortizatorių statramstis iš ST182
• Ultra Racing galinis amortizatorių statramstis
• Priekiniai 320 mm Brembo diskai ir Brembo kaladėlės, 4 stūmoklių suportai iš Renault Megane
RS
• Galinė 269 mm disko/būgno sistema su EBC diskais ir EBC Yellow Stuff kaladėlėmis
• Earls pintos stabdžių žarnelės
• Motul RBF660 skystis
• 2,5 colio nerūdijančio plieno tiesaus pralaidumo išmetimo sistema su dviem duslintuvais
• Bazalto termoizoliacinė juosta aplink alyvos karterį
• 3 colių Simota oro dėžė
• 2 stūmoklių SFS Performance blow-off vožtuvas
• OZ Superleggera 17x8, ET35 (8,1 kg), su Michelin Pilot Sport 4 225/45 R17 padangomis
• Personal Monza odinis vairas
• Pavarų svirtis ir porankis apsiūti oda, derančia prie vairo
• STRi alyvos temperatūros (CS5203B), alyvos slėgio (CS5204B) ir EGT (CS5206B) matuokliai
• Stiklo pluošto variklio dangtis, sukurtas pagal Carlos Sainz versiją
• Aerocatch užraktai
• Stiklo pluošto priekinis bamperis, sukurtas pagal Carlos Sainz versiją
• Skaidrūs DEPO bamperio posūkiai
• Galinis spoileris iš ST182
• Užvirinta antenos anga
Tau taip pat gali patikti:
1990 Toyota Celica GT ST184
1999 Toyota Celsior
2000 Toyota MR2 Spyder
